5月以来，我国成品纸市场迎来一场轰轰烈烈的涨价潮。5月1日至5月4日，全国已有32家纸厂宣布涨价，白板纸、瓦楞纸、箱板纸等纸种涨价幅度在每吨100元到300元不等，其中主流高克重瓦楞纸全国均价在每吨4350元左右，相比年初上涨11%以上。


 
业内专家认为


 
废纸价格上扬是此次成品纸纸价上涨的一个重要原因。今年1月以来，我国逐步收紧废纸进口，废纸进口量减少。

一场狙击“洋垃圾”行动在我国如火如荼地进行。“坚决拒绝‘洋垃圾’”“自己的垃圾自己消化”……国内民众呼声高涨，誓将“洋垃圾”拒之于国门之外。但客观地分析一下，并非所有“洋垃圾”短时间内都能够完全禁止。

清华大学环境学院教授、固体废物处理与环境安全教育部重点实验室副主任刘建国说：“目前我国固体废物中进口量最大的是废纸，相关企业对废纸口的依赖度较高，占的比重比较大，短期内可能没有办法替代。”

近年来，电子商务在我国方兴未艾。随着网购情况的增多，快递物流行业快速发展，对瓦楞纸的需求量不断走高。

去年12月

《进口废纸环境保护管理规定》和《限制进口类可用作原料的固体废物环境保护管理规定》发布，规定进口废纸的企业生产能力应不小于每年5万吨。将之前征求意见稿中的生产能力应不小于30万吨每年改为不小于5万吨每年，从侧面说明了我国对废纸的需求量之大。

5万吨标准大大放宽了小纸厂的生存空间，特别是在瓦楞纸生产领域，单厂产能小于30万吨以下的纸厂颇多，政府保留了小纸厂使用进口废纸的渠道。


 
但是，随着我国“洋垃圾”禁令的逐步推进，2月，我国将废纸进口杂质的上限调整为0.5%，比此前规定的1.5%更加严格。这意味着，即便能达到生产能力不小于5万吨每年的要求，但也有可能因分类不到位、杂质过多而无法达到进口标准。

我国打击“洋垃圾”的决心依然坚定，提高废纸进口标准的同时，审批方面也比以前更加谨慎，打击“洋垃圾”走私的力度不断加大。

从长远看，更严格的废纸进口限令会使废纸进口量减少，而面对国内高居不下的废纸需求，纸包装使用需求量最大的快递行业开始从自身寻找相应对策。

快递行业使用的瓦楞纸箱多为一次性包装，使用成本高，周期短。去年“双十一”，苏宁易购、京东等大型电商平台开始试用共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋等，以此取代传统快递包装需要的瓦楞纸板。

今年2月

今年2月新修订的《快递封装用品》系列国家标准发布，其中就规定降低快递封套用纸的定量要求。此外，5月1日正式施行的《快递暂行条例》，鼓励使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。

来自2018年全国邮政管理工作会议的数据显示，去年我国完成快递业务量401亿件。这意味着平均每人每年要收30个快递。如此大量的快递若可采用环保材料包装，则会从源头上减少对瓦楞纸的需求，进而降低对废纸进口的依赖。今后，越来越严格的废纸进口限令将成为促进绿色快递发展的强大推力。