自2017年1月起，共享单车运营企业相继进入郑州市场，ofo、摩拜、哈罗、易购宝、青桔5家企业在郑累计投放车辆超过50万辆，切实解决了市民出行“最后一公里”的问题，但也给城市管理工作带来了新的挑战。

　　“共享单车作为城市交通体系中的一员，需要市场化的开放运作，也需要相关部门的规范管理。”郑州市城市管理局相关负责人说。

　　据介绍，郑州市政府及相关部门曾先后出台指导意见和管理办法，城市管理、交通运输、公安机关、规划、财政、教育、信用中心、人民银行等多部门联合介入，共同对共享单车进行综合性、全方位管理。

　　此次对共享单车经营企业的管理还引入了第三方机构考核制度，以现场记录、录像、照片、GPS卫星定位等资料为依据，利用地理信息系统等软件技术，对共享单车进行监督。当月考核综合得分排名末位的运营企业，将由城管部门组织约谈。每季度三个月总成绩排名末位的运营企业，将被下发整改通知，并核减该运营企业配额车辆5000辆。核减车辆需在15个工作日内封存并运离郑州，不得再投放。

　　值得一提的是，经最终测算，郑州市区共享单车投放需求总量为38万辆。“今后有合法身份的共享单车将会有两个二维码，超出投放量的单车将通过身份识别逐渐淘汰出市场。”该负责人说。（记者 李林）