本报记者 赵彬彬 见习记者 王僖

    11月27日，一年一度的山东重工-潍柴动力商务大会在西安举行，同时，陕重汽召开干部及经销服务渠道大会。《证券日报》记者从会上获悉，2018年陕重汽发展势头依旧强劲，不仅稳坐“行业第一梯队”，且有效带动了发动机、变速箱、车桥等相关业务的发展，山东重工潍柴集团整车整机“龙头效应”愈来愈明朗。

    据介绍，2018年，陕重汽重卡重点产品X3000黄金之星销售1.2万辆、大马力煤炭牵引车销售2.8万辆、港口牵引车销售0.4万辆、渣土车销售2.2万辆、天然气车销售1.6万辆，创造了行业排名“五个第一”。

    近年来，陕重汽发展迅猛，从2005年潍柴并购湘火炬、入主陕重汽至今，陕重汽发生了深刻的变化：年销量从1.4万辆增长至16万辆左右，增长了10倍以上；重卡市场占有率提升10个百分点，进入行业第一梯队；从单一产品发展成为全系列整车布局；从一家传统国企转变成一家高度市场化企业。

    对此，山东重工集团董事长、潍柴集团董事长、陕重汽董事长谭旭光表示，成绩的背后，是潍柴与陕重汽的战略契合进入新境界、资源整合迈向新阶段、业务协同按下加速键。“十几年来，潍柴与陕重汽实现了战略的高度一致，为资源整合、业务协同奠定了坚实的基础。”同时，潍柴动力作为高度市场化的上市公司，给陕重汽带来了市场化的体制机制，保证陕重汽始终保持灵活、高效的市场活力和竞争力。

    谭旭光用三个“牢不可破”来描绘潍柴和陕重汽的关系，即牢不可破的产权关系、牢不可破的市场关系、牢不可破的兄弟关系，谭旭光表示，陕重汽是山东重工潍柴集团“整车整机”战略的主要承载者，在新的发展形势下，潍柴将坚持科学的“竞合”原则和市场法则，进一步加大对陕重汽的支持，推动陕重汽快速实现20万辆重卡销售目标。

    按照潍柴发布的2020-2030战略，潍柴未来十多年内目标直指世界500强公司中的国家化强企，而这既少不了陕重汽的参与，也将为陕重汽带来直接受益。

    据介绍，潍柴将整合全球资源，支持陕重汽完善全球市场网络与渠道布局，在“一带一路”逐步推进本土化制造，探索整车、先进技术的合资合作，全面提升陕重汽国际化水平。特别是2018年以来，潍柴国际化大大提速，在印度发动机工厂的基础上，潍柴马兹项目已试投产，卡玛斯合资生产项目、别拉斯配套项目也陆续启动，为陕重汽“走出去”耕耘海外提供了有力支撑。

    为提升陕重汽核心竞争力，潍柴将持续加大研发投入，培育陕重汽全系列商用车研发能力，推出具有核心竞争力、全面接轨国际、优势明显领先的新一代重卡产品。同时，整合全集团力量，加强与斯坦福大学等国际一流研发机构的合作，在智能制造、车联网、智能驾驶等前沿技术上持续加大投入，让陕重汽在重卡智能化中领跑行业。

    面对行业新能源趋势的加剧，潍柴已牢牢掌握固态氧化物燃料电池、氢燃料电池、天然气HPDI缸内直喷新能源三大核心技术，并制定了清晰的整车匹配方案，用最强的技术“武装”陕重汽，助力陕重汽在新能源的风口中赢得弯道超车机会，跻身全球一流重卡之列。

    据悉，目前，潍柴全系列重卡发动机国六b阶段已经完成布局，这无疑将是未来陕重汽开拓市场的一把“利刃”。