记者近日从携程了解到，除夕夜（2月15日）火车票将于本周三开售，这意味着，春运返乡购票的最高峰到来。

　　“从数据来看，今年乘火车的人显著增长。”携程相关负责人告诉记者，一方面，这和铁路运力提升有直接关系，但另一方面，“也间接造成了一些热门车次的票源非常紧张的情况。”

　　对此，携程方面建议，旅客在没有买到直达票的情况下，或许可以试试“曲线”回家的方式。携程相关专家介绍，“空铁联运”和“公铁联运”中转回家已成为“春运一族”的常态。

　　据了解，作为交通运输部春运联程运输项目的试点单位，携程在“空铁”、“公铁”联运模式上具有非常丰富的经验。上述负责人表示，“火车所能到达的目的地城市比飞机更多，而巴士则通常作为完成最后一公里的角色出现。”

　　上述专家强调，近一年来，宝兰高铁、西成高铁的陆续贯通，也让铁路触角触及更多城市，相应也让联运产品能够抵达的目的地更多了。

　　以“空铁联运”为例，携程大交通平台上的产品已经覆盖了全国210个有机场城市及142个无机场的城市，以及超过240个国内火车站。同时，由于春运期间机票多为全价票，价格更具优势的“空铁联运”产品被优先展示，供旅客选择。

　　从价格上看，以2月11日从扬州往南宁方向为例，当天直飞机票的最低价为 1370元，而从扬州先坐火车去南京再飞南宁，火车票+机票最低价仅为1187.5元，比直飞的票价便宜了近200元。

　　同时，携程预计，已经覆盖全国绝大多数火车站和汽车站的“公铁联运”产品会为春运旅客提供更多样化的回家选择。“春运返乡多以三、四线城市为主，巴士更够很好地完成旅客最后一公里的需求。”

　　此外，对于不少乘飞机的旅客而言，携程“空巴通”产品也已经覆盖全国59个车站和46个机场，覆盖面较2017年春运显著拓宽。旅客无论是乘坐巴士赶飞机，还是下飞机乘巴士回家，都有了更充足的选择空间。

　　值得一提的是，今年“飞机+租车”、“火车+租车”成了全新的中转方式。携程租车专家介绍，春运公路拥堵频发，很多人就不乐意开长途回家了，而是下了飞机或者火车，再租个车开回去。

　　在上海工作，家住内江的张先生就有这样的想法，而且他今年还选择了3段中转的方式回家。他说：“我先坐火车到杭州，从杭州飞成都，再租个车开回家。”而且，他认为，这种方式的自由度更高，春节期间走亲访友、外出游玩有辆车也方便。